本网讯（黄泽安 报道）参加工作已经快一年了，还没有从事过高速公路的路线地质调查项目工作呢，当然也不知道该如何开始，如何进行，但我对这项工作却充满了新奇，充满了期待。
期待总算如期而至了，根据我所项目任务安排，贵港至合浦的高速公路第三合同段路线地质调查开始了，我在老技术人员的带领下，满心的欢喜地来到了合浦工地。我们的重点任务是查清整条路线的不良地质现象分布状况，为公路路线设计提供科学可靠的地质资料。
炎炎夏日，曲曲道路，早上起来我的身体有些不适，但我清楚的知道，工作不会因为你头疼或者太阳大而悄悄完成，也不因为你腹泻或者失眠而结束，眼前的现实是工作任务很急，业主追着要资料，所以要比平时起得更早点，动作更快点，效率更高点，只有这样，才可以避开中午毒辣的太阳，早点让工人收工。收拾好行装，整理好心情，迈开步子，向山里出发，比起快班走过的道路，恐怕山里的路，更泥泞好几倍，更容易滑。
工作开始啦，展开地形图，对正北方向，找地物，对地形。两山一谷，那边有洼地。软土的分布情况和厚度决定了路面以下开挖深度的多少，换填多少，因此，需要确定具体的深度，一方面保证道路质量，另一方面，提前做好设计，保证施工的顺畅进行，对待工作，我们来不得半点马虎。手摇钻，先上一根杆，测试一段、测试锤击数3击，路基土质很软，再上一根杆，再测试一段，锤击数10击，还是很软，再往地下加一根杆，一点点，一滴滴，数据在工人的手摇下慢慢出来了，血泡出来了，工作量也跟着慢慢出来了。这个点，那个点，在我们和工人的共同努力下，好像蚂蟥不算什么了，太阳也不算什么了，汗水也不算什么了。遇到滑坡和崩塌，测量长宽高，调查各种要素，该清除还是支挡工程措施，丝毫不敢马虎。水，不知道是喝了多少瓶了；山，不知道是绕了多少座了；河流，不知道是跨越多少条了。遇到线路上的钻机工人和工友，道一声顺利，相互提醒，相互问候，相互鼓励，眼前的各种劳累，各种烦恼，一扫而光，脚下的路还很长，一点成绩，一点安慰，一点笑声，几多欣慰，几多踏实。
经历过这段调查工作，我成长了不少，面对人生中的困难，乘风破浪，我相信自已，我可以战胜一切。
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